Biuletyn Informacji Publicznej Gmina Sulęczyno

Informacja o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie nr 500010887-N-2017 z dnia 09-08-2017 r.

Gmina Sulęczyno: Przebudowa ulic Leśnej, Świętojańskiej, Ks. Zapałowskiego oraz części ulic Gowida i Stolemów w Sulęczynie.

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

tak
Nazwa projektu lub programu
Operacja pn "Przebudowa ulic Leśnej, Świętojańskiej, Ks. Zapałowskiego oraz części ulic Gowida i Stolemów w Sulęczynie" jest współfinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rolnego na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich (EFRROW) w ramach Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich 2014-2020.

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 540281-N-2017

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Gmina Sulęczyno, Krajowy numer identyfikacyjny 54862000000, ul. ul. Kaszubska 26, 83320 Sulęczyno, woj. pomorskie, państwo Polska, tel. 58 685 63 63, e-mail info@bip.suleczyno.pl, faks 58 685 63 98.
Adres strony internetowej (url): www.suleczyno.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa ulic Leśnej, Świętojańskiej, Ks. Zapałowskiego oraz części ulic Gowida i Stolemów w Sulęczynie.

Numer referencyjny(jeżeli dotyczy):

ZP.271.7.2017

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

1. Drogi wewnętrzne osiedlowe Zakres układu komunikacyjnego oraz jego ukształtowanie przedstawiono na rysunku planu sytuacyjnego. W ramach zadania przewiduje się przebudowę istniejących dróg gminnych wewnętrznych oznaczonych na planie sytuacyjnym w następujący sposób: • D-1 ulica Ks. Zapołowskiego • D-2 ulica Stolemów • D-3 ulica Swiętojańska • D-4 ulica Leśna • D-5 ulica Leśna Po przebudowie drogi będą posiadały nawierzchnię o szerokości 5 m z wyjątkiem fragmentu ulicy D-1 oraz ulicy Stolemów. Nawierzchnie każdorazowo zostały ograniczone krawężnikami. W ramach zadania planuje się roboty rozbiórkowe istniejących nawierzchni, wycinkę krzewów, zjazdów, oczyszczenie i wybrukowanie rowu drogowego. Wzdłuż niektórych ulic zostały zaprojektowane chodniki z kostki betonowej. 2. Układ wysokościowy i roboty ziemne Układ wysokościowy został dostosowany do rzędnych terenu oraz rzędnych wysokościowych drogi powiatowej oraz dróg wewnętrznych gminnych. Niweleta została tak zaprojektowana aby uwzględnić istniejące urządzenia infrastruktury podziemnej. Prace ziemne zaleca się prowadzić szczególnie starannie, zgodnie z wymogami normy PN-B-06050/99 „Wymagania w zakresie wykonania i badania przy odbiorze” Należy przestrzegać następujących zasad: • roboty ziemne powinny być wykonane zgodnie z dokumentacją budowlaną i geotechniczną: • roboty ziemne powinny być wykonywane w takiej kolejności, żeby było zapewnione łatwe i szybkie odprowadzenie wód powierzchniowych, opadowych w każdej fazie robót, poza rejon budowy; • wykopy powinny być chronione przed niekontrolowanym napływem do nich wód pochodzących z opadów oraz przed przemarzaniem gruntów. • prace odwodnieniowe należy wykonywać tak żeby nie dopuścić do sufozji drobnych frakcji z odwadnianych warstw, co grozić może ich rozluźnieniem Nie przestrzeganie tych zaleceń może być powodem znacznego obniżenia nośności gruntów zalegających w podłożu gruntowym. Roboty ziemne polegają na wykonaniu koryta pod konstrukcję nawierzchni powinny posiadać dozór geotechniczny. W przypadku gdy dno koryta wypada w gruntach słabonośnych roboty należy przerwać i skontaktować się z projektantem w celu określenia sposobu wzmocnienia podłoża gruntowego pod konstrukcję nawierzchni. W trakcie prowadzenia robót ziemnych zachować należy szczególną ostrożność w miejscach istniejącego uzbrojenia podziemnego oraz odpowiednio zabezpieczyć wykopy. Wszystkie istotne szczegóły prowadzenia robót ziemnych podaje specyfikacja techniczna a ilości robót ziemnych przedstawiono w wykazach robót. 3.Odwodnienie Pas drogowy drogi powiatowej Odwodnienie zostało zapewnione poprzez projektowany spływ powierzchniowy z powierzchni utwardzonych. Projektowany układ nie zmienia sposobu odwodnienia. Wody opadowe z jezdni trafiały i nadal będą trafiać do rowu drogowego za zjazdem w ulicę Zapałowskiego. W celu zabezpieczenia skarp przed ewentualnym rozmywaniem zaprojektowano umocnienie brukiem. Wody ze skarp skierowane zostały na powierzchnie zielone za chodnikiem. Drogi wewnętrzne osiedlowe Odwodnienie zostało zapewnione poprzez projektowany spływ powierzchniowy z powierzchni utwardzonych. Projektowany układ nie zmienia sposobu odwodnienia. Wody opadowe z jezdni trafiały i nadal będą trafiać na istniejący teren. W celu zabezpieczenia skarp przed ewentualnym rozmywaniem zaprojektowano umocnienie brukiem. Wody ze skarp skierowane zostały na powierzchnie zielone za chodnikiem. 4 Projektowana konstrukcja nawierzchni Dla projektowanego układu drogowego ( zjazd na drogę wewnętrzną ulica Zapałowskiego ) przyjęto kategorię ruchu KR1 przy głębokości przemarzania sięgającej 1m. Identyczne założenia poczynione zostały dla pozostałych projektowanych ulic i dla przebudowywanych zjazdów na posesję. konstrukcja nawierzchni zjazdu na ulicę ks. Zapałowskiego, ulica D-1 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20 cm - podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 15 cm - grunt stabilizowany cementem C3/4 Mpa Grunt pod konstrukcją nawierzchni powinien posiadać nośność co najmniej 40Mpa konstrukcja nawierzchni drogi D-2, D-3, D-4, D-5 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20 cm - podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 15 cm - grunt stabilizowany cementem C3/4 Mpa Grunt pod konstrukcją nawierzchni powinien posiadać nośność co najmniej 40Mpa konstrukcja nawierzchni zjazdów na posesję 8 cm - warstwa ścieralna z kostki betonowej szarej fazowanej 3 cm - podsypka piaskowo-cementowa 15 cm - podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 15 cm - grunt stabilizowany cementem C3/4 Mpa Grunt pod konstrukcją nawierzchni powinien posiadać nośność co najmniej 40Mpa konstrukcja nawierzchni chodników 8 cm - warstwa ścieralna z kostki betonowej szarej fazowanej ( uwaga: jeśli chodnik przylega do jezdni pas o szerokości 20cm wykonać z kostki barwy czerwonej) 3 cm - podsypka piaskowo-cementowa 15 cm - podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 15 cm - kruszywo naturalne, pospółka 5 Projektowany mur oporowy Mur należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową oraz specyfikacją techniczna. Jako elementy nośne dobrano prefabrykowane elementy typu L do których na kotwy domurowano lico z kamienia od strony ulicy. Kotwy należy umieszczać w szczelinach dylatacyjnych muru a pręty stalowe zabezpieczyć przed korozją. Od strony skarpy mur należy zasypać gruntem piaszczystym po wcześniejszym wykonaniu izolacji pionowej muru

II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45233140-2

Dodatkowe kody CPV: 45233222-1, 45233220-7

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na budowie/ rozbudowie/ przebudowie drogi wraz z przebudową istniejącej infrastruktury tj. sieci wodociągowej, sieci kanalizacji sanitarnej i teletechnicznej. Zgodnie z art. 29 ust. 2 pkt. 12 ustawy Prawo budowlane i Zaświadczeniem realizacja zadania dotyczy jednego obiektu (projektu) budowlanego. Przygotowując się do realizacji inwestycji zamawiający dokonał analizy planowanych robót pod kątem ich tożsamości albo odrębności z technicznego i gospodarczego punktu widzenia i wpływu wzajemnych powiązań na wyniki tych robót. Dokonano także analizy pod kątem specyfiki zadania, planowanego sposobu realizacji i zakresu zamówienia. Inwestycja, której realizacja(roboty budowlane) jest przedmiotem zamówienia, stanowi element budowlany, który stanowi niepodzielną całość. Obiekt budowlany ( droga wraz towarzyszącą infrastrukturą) w tym zamierzeniu musi spełniać funkcję techniczno-użytkową, do której jest przeznaczona. W związku, z tym wskazane jest, aby roboty wykonywał jeden Wykonawca ze względu na ściśle ze sobą powiązane roboty budowlane oraz ze względu na zachowanie rygorów technologicznych i udzieloną gwarancję na wykonane roboty. Brak koordynacji zagrażałby prawidłowej realizacji zadania i późniejsze problemy w okresie gwarancji udzielonej przez Wykonawcę robót. Ponadto należy zaznaczyć, że podział zamówienia na części wygenerowałby w czasie realizacji nadmierne trudności techniczne (urządzenia branżowe, takie jak kable SN, sieci teletechnicznej, kanalizacja sanitarna ). Realizacja zamówienia odnosi się do zakresu opracowanej dokumentacji projektowej, natomiast podział na poszczególne branże powoduje potrzebę skoordynowania działań różnych wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia, co w konsekwencji skutkowałoby znacznym wydłużeniem procesu budowy, a co za tym idzie zwiększeniem kosztów. Realizacja przedsięwzięcia odbywa się na odcinkach drogi, na których odbywa się ruch drogowy, stanowi więc uciążliwość dla użytkowników. Wydłużanie tego procesu ma więc dodatkowy aspekt ekonomiczny polegający na zwiększeniu kosztów społecznych. Reasumując zgodnie z powyższym niedopuszczalne jest działanie na części polegające na dokonaniu podziału robót objętych zamierzonym przedsięwzięciem budowlanym.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA: Przebudowa ulic Leśnej, Świętojańskiej, Ks. Zapałowskiego oraz części ulic Gowida i Stolemów w Sulęczynie

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 08/08/2017 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 1154576.00 Waluta pln IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 3 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 3 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo drogowo - mostowe "DROMOS" Email wykonawcy: Adres pocztowy: ul. Gdańska 26 Kod pocztowy: 83-300 Miejscowość: Kartuzy Kraj/woj.: pomorskie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 1123678,79 Oferta z najniższą ceną/kosztem 1123678,79 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 1536555,13 Waluta: pln IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe:

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

Infomacja o wyborze najkorzystniejszej oferty

Informacja o udzieleniu zamówienia

Metryka